Нарушена цепочка доставки товаров из США
Международный кризис глобальной цепочки поставок не обошёл стороной и сферу перевозки товаров из США.
Первый удар по логистике был нанесён пандемией в 2021 году.
Этот кризис заключался в том, что в Соединённых Штатах резко затормозилась выгрузка прибывающих грузов, а Китай быстрее оправившийся от ограничений продолжил поставки своей продукции. Американские порты не справились с потоком и появился дефицит контейнерного парка, так по статистике из 100 прибывших в Штаты контейнеров убывало из США только 40. Далее ситуация с отправкой грузов усугубилась из-за действий китайских компаний, которые начали оплачивать доставку порожних контейнеров. В итоге морские линии предпочли зарабатывать на перевозке пустых контейнеров в Китай и стали отказываться от перевозки грузов.
Второй удар по цепи поставок начался в начале 2022 года с кризиса связанного с ситуацией на Украине.
- санкции привели к тому, что многие продавцы отказались от торговли с Россией вне зависимости от того попадает товар в санкции или нет;
- ограничения международных оплат сократили количество отправляемых из США товаров и это повлияло на наполняемость контейнеров так как полупустой контейнер везти не выгодно;
- многие западные контейнерные линии прекратили доставку в порты России и отказались от перевозки грузов направляемых в Россию;
- европейские порты прекратили обработку и погрузку контейнеров идущих в РФ;
- запрещены полёты в Российскую Федерацию, что разрушило прямое авиасообщение;
- различные акции на границах и запреты проезда грузовиков увеличивают доставку товаров с территории Европы.
На втором этапе в кризис опять вовлечена вся международная логистика. Так как расходуются ресурсы на обработку и хранение контейнеров в европейских портах, груз из них не выгружают, а значит опять растёт их доступность. Нарушены пути транспортной логистики через Россию, это увеличивает транспортные затраты.
Решение вопросов оплаты за товары в США
- Россияне покупающие товары в США начали оформлять иностранные банковские карты, в некоторых случаях с них оплачивать можно, а многие платежи не проходят из-за того, что карта принадлежит гражданину РФ.
- Американские посредники более активно начали предлагать услуги по выкупу. Каждый посредник разрабатывает свои вариации оплаты, самое основное не перевести деньги мошенникам, а несколько перепроверить сайт посредника и изучить его предложение.
- Индивидуальные предприниматели и юридические лица стали договариваться с продавцами об оплате с расчётного счёта на расчётный счёт минуя платёжные системы Виза и Мастеркард.
- Некоторые в своих торговых отношениях перешли на оплату криптовалютой.
Переориентация логистики
Компании оказывающие услуги по доставке товаров из США в течении двух месяцев начали менять маршруты доставки после отказа морских линий доставлять грузы в Россию и прекращения полётов.
Как правило отрабатывается несколько маршрутов доставки:
- Через разные страны: Турцию, Сербию, Азербайджан, Армению, Казахстан и т.д.
- Контейнеры доставляют в европейские порты, а далее везут автотранспортом;
- Вместо балтийских и черноморских морских портов используются порты Дальнего Востока.
Изменения маршрутов международных перевозок влияет на сроки и стоимость доставки грузов.
Появляются дополнительные риски.
